深圳C15混凝土质量保证,物美价廉

价格面议2023-09-10 21:55:40
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透水混凝土作为一种新型的生态环保道路材料,越来越受到人们的重视。从历史上看,城市表面覆盖着钢筋混凝土建筑和不透水的混凝土路面。传统的混凝土路面将空气和雨水与地面隔离开来,并带来一系列环境问题。透水混凝土不仅可以满足人们对道路通行能力的要求,还具有连接地面上下生态环境的功能。透水混凝土的多孔蜂窝结构具有透水性、透气性和轻体积密度的特点,可以吸声降噪、蓄水和调湿,缓解城市的“热岛效应”。
透水混凝土在我国大部分地区的应用才刚刚起步,但在工程应用过程中暴露出许多问题,如流砂、开裂、渗透性差等。因此,必须重视透水混凝土施工过程的质量控制,确保透水混凝土达到预期效果。

水泥混凝土路面施工工艺流程
1、模板安装
模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。

2、安设传力杆
当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。
当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、摊铺和振捣

夏季预拌混凝土施工注意事项有哪些?
夏季气温高,新拌混凝土的坍落度损失快,大面积混凝土水份蒸发易引收缩裂缝(尤其是太阳直照的白天),因此在混凝土施工时严格按规范要求施工,同时须注意以下事项: 一、尽量缩短混凝土入模时间,避免不必要的等待。 二、严禁现场向混凝土内加水,否则后果自负。 三、为避免失水收缩引起龟裂,必须二次抹面,尤其是第二次抹面十分重要。且要掌握好抹面的时间,过早抹面作用不大,如果过迟,砼已硬化无法抹面。因此需在作业面砼初凝之前进行第二次抹面(或搓毛)。 四、二次抹面后须及时跟上养护,可采取洒水;薄膜覆盖加盖麻袋或草包,养护期一般为7-14天。 五、若早期养护不当或不及时将会发生龟裂甚至裂缝,为了防止裂缝的扩充套件,必须立即进行溼保养。 总之,对大面积混凝土,为防止混凝土早期失水裂缝,二次抹面和溼养护是必不可少的施工环节。

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